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新疆企業(yè)管理培訓(xùn)的員工執(zhí)行力不夠應(yīng)該換人還是換制度

文章出處：cshmtec.com | 發(fā)布時(shí)間：2018/4/20 11:59:05 | 瀏覽次數(shù)：0

    新疆企業(yè)管理培訓(xùn)的員工執(zhí)行力不夠應(yīng)該換人還是換制度、二戰(zhàn)期間，美國(guó)空軍降落傘的合格率為99.9%，這就意味著從概率上來說，每一千個(gè)跳傘的士兵中會(huì)有一個(gè)因?yàn)榻德鋫悴缓细穸鴨拭?。軍方要求廠家必須讓合格率達(dá)到100%才行。廠家負(fù)責(zé)人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現(xiàn)奇跡。軍方(也有人說是巴頓將軍)就改變了檢查制度，每次交貨前從降落傘中隨機(jī)挑出幾個(gè)，讓廠家負(fù)責(zé)人親自跳傘檢測(cè)。從此，奇跡出現(xiàn)了，降落傘的合格率達(dá)到了百分之百。
    故事二：付款方式英國(guó)將澳洲變成殖民地之后，因?yàn)槟莾旱貜V人稀，尚未開發(fā)，英政府就鼓勵(lì)國(guó)民移民到澳洲，可是當(dāng)時(shí)澳洲非常落后，沒有人愿意去。英國(guó)政府就想出一個(gè)辦法，把罪犯送到澳洲去。這樣一方面解決了英國(guó)本土監(jiān)獄人滿為患的問題，另一方面也解決了澳洲的勞動(dòng)力問題，還有一條，他們以為把壞家伙們都送走了，英國(guó)就會(huì)變得更美好了。
    英國(guó)政府雇傭私人船只運(yùn)送犯人，按照裝船的人數(shù)付費(fèi)，多運(yùn)多賺錢。很快政府發(fā)現(xiàn)這樣做有很大的弊端，就是罪犯的死亡率非常之高，平均超過了百分之十，最嚴(yán)重的一艘船死亡率達(dá)到了驚人的百分之三十七。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運(yùn)輸過程中的死亡率，包括派官員上船監(jiān)督，限制裝船數(shù)量等等，卻都實(shí)施不下去。
    最后，他們終于找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據(jù)上船的人數(shù)付費(fèi)改為根據(jù)下船的人數(shù)付費(fèi)。船東只有將人活著送達(dá)澳洲，才能賺到運(yùn)送費(fèi)用。
新政策一出爐，罪犯死亡率立竿見影地降到了百分之一左右。后來船東為了提高生存率還在船上配備了醫(yī)如果您還有任何關(guān)于烏魯木齊企業(yè)管理培訓(xùn)班的疑問，就請(qǐng)來我們公司吧，我們將耐心回答您的任何疑問。且如果您在閱讀烏魯木齊企業(yè)管理培訓(xùn)班的過程中發(fā)現(xiàn)任何需要修改的地方時(shí)，請(qǐng)您及時(shí)提出指證！更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊了解更多信息

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